雙梁橋式起重機的電路控制是確保其**、高效運行的關鍵部分。其基本原理和工作流程涉及多個電氣組件和控制系統，以下是對這一過程的詳細解析：

一、基本原理

雙梁橋式起重機的電路控制主要基于電力電子技術、控制理論和**保護原理。通過電源供電、信號傳輸、邏輯判斷和控制命令的執行，實現對起重機各運動機構(如大車、小車、升降機構)的精確控制和保護。

二、工作流程

電源供電

起重機的電源通常由公共的交流電網提供，通過變壓器、整流器等設備將工業交流電轉換為適合起重機電機驅動的低壓直流電或交流電。

電源線接入起重機后，**進入總電源開關，再分配*各個電氣設備。

信號傳輸與控制

控制臺操作：控制臺是起重機的人機交互界面，操作人員通過按鈕、開關和指示燈等設備輸入控制指令。

信號傳輸：控制信號通過導線或無線方式傳輸到控制器，控制器根據接收到的信號進行邏輯判斷和處理。

控制器處理與輸出

控制器接收來自控制臺的信號后，進行邏輯判斷和處理，然后向接觸器、繼電器等執行元件輸出控制命令。

控制命令包括啟動、停止、轉向、變速等，用于控制起重機的各種運動。

執行元件動作

接觸器控制：接觸器是電氣控制系統中重要的執行元件，負責電機的啟動、停止和換向。根據控制器的命令，接觸器閉合或斷開電路，使電機得電或失電。

電機驅動：起重機的大車、小車和升降機構通常由電動機驅動。電動機根據接觸器的控制信號轉動，帶動相應的機械部件運動。

**保護

保護設備：起重機電氣系統中設有多種保護設備，如斷路器、過載保護器、短路保護器等，用于監測電氣系統的運行狀態。

故障檢測與報警：當電氣系統出現故障(如過載、短路、欠壓等)時，保護設備會及時檢測并發出報警信號，同時切斷電源以保護設備和人員**。

反饋與調整

控制系統還設有反饋機制，用于監測起重機的實際運行狀態(如位置、速度、加速度等)，并將這些信息反饋給控制器。

控制器根據反饋信息調整控制命令，確保起重機的運動軌跡和速度符合操作要求。

三、具體電路構成(以10噸雙梁行車為例)

電源接入：三相交流電源接入起重機后，通過集電器引到電氣設備上，**進入總電源開關。

電動機配置：10噸雙梁行車通常配備四臺電動機，包括升降電動機M1、小車驅動電動機M2、大車驅動電動機M3和M4。

控制回路：各電動機由凸輪控制器控制，如QM1控制M1升降，QM2控制M2前后移動，QM3同步控制M3與M4左右移動。同時，設有調速電阻器(如R1～R4)和制動電磁鐵(如YB1～YB4)以實現調速和制動功能。

保護電路：包括過流繼電器(如KI0～KI4)用于過電流保護，以及艙口限位開關(如SQ6)、橫梁欄桿門限位開關(如SQ7、SQ8)等用于**保護。

綜上所述，雙梁橋式起重機的電路控制是一個復雜而精細的系統，涉及電源供電、信號傳輸、邏輯判斷、執行元件動作和**保護等多個環節。通過這一系統的協同工作，確保了起重機能夠**、高效地完成各種起重任務。